Les Pilotes du Championnat du Monde FGT-F1

La Préparation des pilotes du Championnat du Monde FGT-F1 Elite

En raison des formidables capacités d'adhérence, de freinage et d'accélération des machines actuelles, le pilotage tout au long d'un Grand Prix représente un effort incroyablement intense répété systématiquement à chaque virage. Et cela aussi bien sur le plan physique que sur le plan mental. Aussi les pilotes du Championnat du Monde FGT-F1 se préparent et soignent leur récupération comme des sportifs de haut niveau.

Voici quelques exemples des contraintes qu'ils subissent :
- De 50 pulsations/minute au repos, le rythme cardiaque d'un pilote atteint 130 à 140 puls/min au moment du départ, puis grimpe et se stabilise entre 160 et 190 puls/min durant la course.
- A chaque virage, les pilotes doivent encaisser entre 4 et 8G pendant plusieurs secondes et de nombreuses fois consécutives.
- Un effort de 25kg sur le volant est nécessaire pour faire tourner une machine lancée à 300km/h et une pression de 90kg doit être exercée sur la pédale des freins pour ralentir à la même vitesse.
- La température à l'intérieur d'un cockpit est supérieure de 15°C à la température extérieure. Selon la météo et la difficulté du circuit, la perte de poids au cours d'une course de 90 minutes se chiffre à 3 ou 5 kg.
- 24 à 48 heures sont nécessaires pour la récupération physique et 48h au minimum pour la récupération mentale en raison de la fatigue visuelle et cérébrale.